Назначение разработки: Предназначены для выявления и оценки поверхностных и подповерхностных дефектов усталостного и коррозионного происхождения. Данные дефектоскопы позволяют обнаруживать дефекты в узлах титановых сплавов, что впервые позволило применить вихретоковий контроль для диагностики деталей шасси (кронштейнов, рычагов, траверса) самолетов.

Рекомендуемая область применения: Авиастроение

Стадия готовности разработки: Готово к внедрению

Описание разработки:
()
Основные особенности вихретокових преобразователей (ВСП) типа ЛЕОТЕСТ МДФ - Высокая чувствительность к длинным и коротким трещинам, порам и локальным коррозийным язвям (питингам) - Минимальное влияние зазора между ВСП и объектом контроля - Большая глубина контроля и разрешение (для низкочастотных ВСП) - Лучшее (в сравнении с аналогами) соотношение размеров ВСП и глубины контроля ВСП адаптировано к разным дефектоскопам с помощью разъемов FISCHER или LEMO и внедрено на Киевском авиаремонтном заводе №410 ЦА для контроля барабанов колес, Запорожском машиностроительном конструкторском бюро "ПРОГРЕСС" им. А.Г. Ивченко для выявления внутренних трещин лопаток авиадвигателей. Позволяет обнаружить коррозийные повреждения в многослойных конструкциях. Выявление трещин в зоне заклепковых соединений: 1. Технология контроля трещин длиной не менее 1 мм (которые не выходят за пределы головки заклепки). 2. Технология сканирования заклепкових швов ВСП типа "Slide Probe" или "Ring Probe", которая обеспечивает выявление трещин длиной 4-5 мм во внутренних слоях неразъемных многослойных авиаконструкциях.

Результаты испытаний
Готово к внедрению

Возможность передачи за рубеж:
Продажа патентов
Продажа технической документации
Совместное доведение до промыш. уровня
Реализация готовой продукции
Совместное произв.,продажа, эксплуатация

Фотоприложение

Cтрана Украина

За дополнительной информацией обращайтесь:
E-mail: gal@uintei.kiev.ua