Назначение разработки: Повышение оперативности и эффективности мониторинга и управления ликвидацией последствий чрезвычайных природных ситуаций на магистральных автодорогах.

Рекомендуемая область применения: Автомобильные дороги.

Техническая характеристика: Необходимо привлечь научного руководителя, ответственных исполнителей, программистов и лаборантов, использование ПЭВМ и с характеристиками, удовлетворяющими условиям проведения расчетов и программирования, периферийное оборудование.

Преимущества перед аналогами: Методики мониторинга и управления проектами ликвидации последствий чрезвычайных природных ситуаций на магистральных автодорогах позволят принимать управленческие решения, основанные на системном анализе и экономико-математическом моделировании, использовании математических, количественных подходов, и в отличие от существующих, позволят принимать научно обоснованные решения по многим критериям в зависимости от степени определенности информации.

Стадия готовности разработки: Требуется доработка

Технико-экономический эффект: Результаты исследований отражены при выполнении следующих тем: 42-00-08 "Модели мониторинга источников чрезвычайных ситуаций на магистральных автодорогах"; 42-01-08 "Управление проектами предупреждения и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций на магистральных автомобильных дорогах".

Описание разработки:
()
1. Проведен анализ задач мониторинга и управления ликвидацией последствий чрезвычайных ситуаций на магистральных автодорогах (МАД), моделей и методов их решения. Разработаны общая и частные задачи мониторинга и управления ликвидацией последствий чрезвычайных природных ситуаций (ЧПС) на МАД. 2. Разработана структура информационной технологии мониторинга и управления ликвидацией последствий ЧПС на МАД и обоснованы методы многокритериальной оценки и оптимизации, что позволило структурировать процессы принятия решений в зависимости от степени неопределенности исходной информации. Разработано информационно-справочное обеспечение и модель выбора системы управления базами данных, что позволило организовать информационную поддержку и эффективное взаимодействие лица, принимающего решения, с ПЭВМ в процессе решения задач. 3. Разработаны математические модели мониторинга опасности ЧПС и состояния МАД по многим критериям, которые включают: оценку и определение точек контроля показателей опасности ЧПС и состояния МАД, а также выбор плана их мониторинга. Отличие разработанных моделей от известных заключается в принятии решений по многим критериям в условиях высокой степени неопределенности исходной информации. 4. Разработаны модели идентификации последствий ЧПС на МАД, оценки возможных планов ликвидации этих последствий с выбором из них эффективного проекта, функциональных подразделений и необходимых ресурсов, дающих возможность, в отличие от существующих моделей, принимать эффективные решения по многим критериям в зависимости от степени неопределенности исходной информации. 5. Разработаны модели и методы планирования работ по ликвидации последствий ЧПС на МАД, позволяющие учитывать, в отличие от существующих моделей, не только ресурсные, но и временные требования, а также риски. 6. Разработана компьютерно-интегрированная технология в виде программно-методических комплексов, что позволило внедрить предложенные модели в практику мониторинга и управления ликвидацией последствий ЧПС на МАД и автоматизировать процессы принятия решений.

Сведения о новизне разработки:
имеется авторских свидетельств -- 1 шт.

Результаты испытаний
Требуется доработка

Возможность передачи за рубеж:
Совместное доведение до промыш. уровня
Создание совместного предприятия

Фотоприложение

Cтрана Украина

За дополнительной информацией обращайтесь:
E-mail: gal@uintei.kiev.ua