Назначение разработки: Разработан способ отливки цилиндров двигателей внутреннего сгорания, который способствует укреплению, достижению максимальной долговечности и минимальных износов гильз цилиндров и поршневых колец дизелей и двигателей внутреннего сгорания.

Рекомендуемая область применения: Литейное производство деталей для двигателей внутреннего сгорания в машиностроительной и судостроительной отраслях.

Преимущества перед аналогами: Разработанный способ отличается тем, что с целью предотвращения возникновения трещин в отливке, а также улучшения теплоотвода с поверхности, которая охлаждается, отбор тепла осуществляется излучением, с помощью введения в полость кокиля конусного тела, которое охлаждается изнутри хладагентом с разной интенсивностью по длине. Анализ работы двигателей с исследовательскими гильзами цилиндров показал повышенный ресурс их по сравнению с серийными на 35 ... 40%.

Стадия готовности разработки: Готово к внедрению

Описание разработки:
()
Структура чугуна гильз должна иметь графит пластинчатой формы, прямой или завихренный, металлическую матрицу в виде сорбитообразного перлита, полное отсутствие структурно-свободного феррита и включения цементита в количестве не выше 5% площади шлифа. Искусственное ускорение охлаждения внутренней поверхности отливки путем продувки сжатым воздухом позволяет избежать чрезмерного роста графитовых включений и получить наиболее оптимальный, умеренно распределенный пластинчатый графит средних размеров. Второй этап ускоренного охлаждения производится путем впрыска хладагента. Именно этот ускоренный переход интервала температур перлитного превращения позволяет получить высокодисперсную сорбитообразную структуру металлической основы чугуна. Дисперсность перлита при этом не ниже Пд 0,3. Присутствие феррита не наблюдается. Структурно-свободный цементит на внутренней поверхности гильзы отсутствует. Необходимо проводить второй этап интенсивного охлаждения только для части гильзы, прилегающей к верхнему борту, не более 1/3 относительной длины. Такая дифференциация позволяет получить равномерный износ цилиндров ДВС по высоте в процессе эксплуатации. В литейном цехе КП "Киевтрактородеталь" на карусельных установках, оборудованных системой принудительного охлаждения внутренней поверхности заготовок, были отлиты промышленные партии гильз цилиндров различных типов двигателей, а именно - тракторных Д-240, Д-245, СМД-14, СМД-60, СМД-18Н, а также усиленных гильз двигателя СМД-31А для комбайна "Дон".

Сведения о новизне разработки:
имеется патентов Украины -- 1 шт.

Результаты испытаний
Готово к внедрению

Возможность передачи за рубеж:
Продажа патентов
Продажа лицензий
Продажа технической документации
Совместное доведение до промыш. уровня

Фотоприложение

Cтрана Украина

За дополнительной информацией обращайтесь:
E-mail: gal@uintei.kiev.ua