Назначение разработки: Маневровый тягач на базе колесного трактора на комбинированном "пневмо-рельсовом" ходу предназначен для транспортного обслуживания на рельсовом ходу производственных объектов с ограниченным грузопотоком при сохранении возможности работы в качестве тягача на автоперевозках.

Рекомендуемая область применения: Потенциальными потребителями разработанных тягачей являются предприятия металлургии, машиностроения, стройиндустрии, энергетики, агропромышленного комплекса, угольной, химической промышленности, морские и речные порты, склады, элеваторы, малые и средние предприятия различного профиля. Весьма эффективным является применение маневрового тягача в комплексе с крановым оборудованием на погрузочно-разгрузочных работах, подтягивании, перестановке и сортировке вагонов.

Техническая характеристика: Особенностью маневровых тягачей на комбинированном "пневмо-рельсовом" ходу является: - способность развивать достаточно большое тяговое усилие, что полностью обеспечивает обслуживание производственных объектов с вагонопотоком до 35-50 вагонов в сутки; - способность передвигаться по автомобильным дорогам предприятия и быстро переходить на железнодорожный рельсовый ход для выполнения маневровых операций с вагонами. Это ускоряет маневровую работу, обеспечивает гибкость транспортного обслуживания, а также позволяет использовать их и для выполнения обычных транспортных функций в качестве колесного трактора.

Преимущества перед аналогами: Главное достоинство маневрового тягача состоит в том, что при массе 13,2 т и установленной мощности двигателя он способен на рельсовом ходу развивать тяговое усилие, обеспечивающее перемещение группы вагонов в количестве 6-8 единиц на уклонах до 8 ‰, сохраняя возможность работы в качестве тягача на автоперевозках.

Стадия готовности разработки: Опробовано в режиме опытной эксплуатации

Технико-экономический эффект: Ожидаемый годовой экономический эффект от применения маневрового тягача составляет до 200-250 тыс. грн. в год. Основная часть экономического эффекта достигается за счет экономии энергоресурсов (экономия топлива на одну машину составляет 20 - 35 т в год).

Описание разработки:
()
Создан на базе колесного трактора ХТЗ-150К-09 для реализации энергосберегающей транспортной технологии и используется вместо мощных тепловозов с целью снижения затрат предприятий на транспортное обслуживание.

Результаты испытаний
Обеспечивает получение стабильных резуль

Фотоприложение

Cтрана Украина

За дополнительной информацией обращайтесь:
E-mail: gal@uintei.kiev.ua