Призначення розробки: Метою даного проекту є створення і налагодження виробництва вітчизняного лінійного пневматичного сигналізатора (ЛПС) пожежі або перегріву, буде застосовуватися в системах пожежного сигналізації та захисту на літаках серії АН, електровозах і т.п.. Створення зазначеного ЛПС вимагає розробки технології виготовлення тонкого (1,6 мм), капіляра, наповненого ізольованим від стінок гідридом металу, технології гідрування (насичення воднем) гідридів утворює металу, що міститься в тонкому металевому капілярі значної довжини (1,5 - 6 метрів), створення спеціальних мембранних датчиків тиску, реалізації комп'ютеризованої системи насичення воднем і активації капілярної воднево-металлогидридной системи, перевірки робочих характеристик і циклової стійкості ЛПС.

Рекомендована область застосування: Приладобудування, літакобудування

Переваги перед аналогами: Організація виробництва вітчизняного лінійного пневматичного сигналізатора (ЛПС) пожежі або перегріву, буде застосовуватися в системах пожежної сигналізації та захисту на літаках серії АН, електровозах і т.д., дозволить відмовитися від імпорту цих систем. Це призведе до економії волютніх коштів на рівні 2

Стадія завершеності розробки: Розроблено робочу документацію

Техніко-економічний ефект: Попередні дослідження, в тому числі отримані при виконанні науково-технічного інноваційного проекту "Розробка воднево-металогідридних технологій та їх застосування в медичному приладобудуванні і в системах безпеки на транспорті", номер державної реєстрації 0106U006700, показали, що технічні можливості ЗАТ "Украналіт" і досвід ІПМ НАН України в розробці гідридних технологій дозволяють створити вітчизняний ЛПС, здатний конкурувати на світовому ринку, зокрема з виробами фірми "Meggitt". В Інституті проблем матеріалознавства НАН України, в ЗАТ "Украналіт" накопичено значний досвід і створено суттєвий науково-технічний заділ, по-перше, в області вивчення фізико-хімічних процесів взаємодії водню з металами, а також створення нових високоефективних сплавів накопичувачів водню, які можуть застосовуватися в різних приладах, що використовують зворотний взаємодія відповідних матеріалів з воднем, по-друге, в галузі створення газоаналітичних приладів різного призначення, автоматичних установок для вимірювання водо сорбційних, електрохімічних і термодинамічних властивостей металогідридів, розробці програмного забезпечення для зазначених установок

Опис розробки:
()
У системах пожежного захисту літаків сьогодні в Україні використовують застарілі моделі термо парних датчиків, що виготовляються в Росії. Точкові термо парні блоки виконані на основі трьох послідовно з'єднаних термопар так, що кожен блок забезпечує локальний (точковий) контроль займання або перегріву. За кордоном такі моделі вже не використовують. На літаках американського та західно-європейського виробництва застосовуються сучасні датчики - лінійні пневматичні сигналізатори (ЛПС) пожежі, у порівнянні з термо парними датчиками мають ту перевагу, що забезпечують просторовий, а не точковий контроль місць можливого спалаху. Вони також мають значно більший вихідний сигнал, що обумовлює їх більшу надійність (захищеність від електромагнітних наведень, які викликають помилкове спрацьовування) і дозволяє значно скоротити апаратуру системи протипожежного захисту, яка сприймає інформацію про стан двигунів і проводить тестовий контроль датчиків. Крім того ЛПС, які виробляють з нержавіючої сталі, мають велику стійкість до механічних пошкоджень і більший ресурс роботи, ніж термо парні датчики. З урахуванням зазначені переваги можна відзначити, що запропонована в даному проекті розробка вітчизняного лінійного сигналізатора пожежі повинна сприяти вирішенню актуальної для України проблеми безпеки на транспорті.

Можливість передачі за кордон:
Продаж патентів

Фотодоповнення

Країна Україна

Для отримання додаткової інформації звертайтесь::
E-mail: gal@uintei.kiev.ua