Призначення розробки: Розроблена технологія виготовлення гальмівних колодок (ГК) для залізничного транспорту зі спеціального високоміцного чавуну (СВМЧ).

Рекомендована область застосування: Залізничний транспорт. Ливарне виробництво.

Переваги перед аналогами: Зносостійкість колодок з СВМ чавуну в 3-4 рази перевищує зносостійкість колодок з сірого чавуну та у два рази - колодок из фосфористого сірого чавуну. Коефіцієнт тертя колодок з СВМ чавуну на 20 % вищий ніж у колодок з сірого та фосфористого сірого чугунів. Гальмівний шлях при швидкостях 120 та 140 км/год при повному службовому та екстреному гальмуванні скорочується на 350-500 метрів. Технологія дозволяє проводити 100 % контроль колодок, які мають міцність в 1,5-2 рази більшу, ніж колодки з сірого та фосфористого сірого чавуну. Вартість колодок з СВМ чавуну перевищує вартість гальмівних колодок з сірого чавуну всього на 15%.

Стадія завершеності розробки: Підготовлено до впровадження

Опис розробки:
()
Технологія дозволяє одержувати колодки з підвищеним ресурсом. Чавун для гальмівних колодок локомотивів та вагонів, який містить залізо, вуглець, кремній, марганець, фосфор, барій та кальцій, додатково містить магній, алюміній, рідкісноземельні метали, нікель, хром, мідь і сірку. Моторвагонні колодки пройшли випробування у відповідних моторвагонних депо. Локомотивні колодки випробувались на Львівській залізниці.

Результати дослiджень
Готове до впровадження

Можливість передачі за кордон:
Продаж ліцензій
Продаж техничної документації

Фотодоповнення

Країна Україна

Для отримання додаткової інформації звертайтесь::
E-mail: gal@uintei.kiev.ua