Призначення розробки: Для скорочення витрат палива.

Рекомендована область застосування: Легкові автомобілі і вантажний транспортний засоби малої вантажопідйомності із двигунами внутрішнього згоряння.

Технічна характеристика: Потужність двигуна внутрішнього згоряння, кВт - 50…120 Потужність електричного приводу, кВт - 10…25 Витрати палива на 100 км (швидкість 90 км/год), л - 5,5…8

Переваги перед аналогами: Встановлення гібридного силового агрегату на транспортні засоби дозволяє скоротити витрати палива у середньому на 20% та суттєво зменшити кількість шкідливих викидів в атмосферу.

Стадія завершеності розробки: Виготовлено дослідний зразок

Техніко-економічний ефект: Економічний ефект, що планується отримати від реалізації проекту - 90 тис. грн

Опис розробки:
()
На транспортний засіб із двигуном внутрішнього згоряння встановлюється додатковий акумулятор для накопичення енергії, електропривод і система керування сумісною роботою двигуна внутрішнього згоряння та електрообладнання. Може бути обрана паралельна схема гібридного приводу, що передбачає механічне з'єднання двигуна внутрішнього згоряння та електричного, або послідовна, в якій використовується додатковий генератор, пов'язаний з акумулятором та привідним електродвигуном. Перший варіант має перевагу в питомій потужності транспортного засобу, другий варіант забезпечує кращу керованість транспортним засобом і більш високу надійність.

Результати дослiджень
Забезпечує отримання стабільних результ

Можливість передачі за кордон:
Спільне доведення до промислового рівня

Фотодоповнення

Країна Україна

Для отримання додаткової інформації звертайтесь::
E-mail: gal@uintei.kiev.ua