Призначення розробки: Для вимірювання вантажопідйомності транспортних засобів

Рекомендована область застосування: Галузі пов’язані з точністю зважування вантажів

Технічна характеристика: Покажчик вантажопідйомності транспортних засобів, що містить раму, підвіску і вісь опорних коліс, зв’язану через підвіску з рамою, індикаторний датчик з якорем, обмоткою, опором, джерелом електричного струму і індикатором зі стрілкою і шкалою, який відрізняється тим, що підвіска кожного опорного колеса має датчик, якір якого жорстко зв’язаний з віссю, а обмотка – з рамою, причому обмотка, опори датчиків через додатково установлений вимикач з’єднані з джерелом електричного струму і індикатором, шкала якого проградуйована в одиницях ваги.

Переваги перед аналогами: При порівнянні з аналогами – відсутні втрати часу на переїзд до стаціонарної ваги та втрати палива при переїзді до стаціонарної ваги

Стадія завершеності розробки: Впроваджено в виробництво

Техніко-економічний ефект: Підвищення ефективності використання транспортних засобів покращенням організації праці точного обліку і контролю виконуваної роботи та її оплати

Опис розробки:
()
Підвіска кожного опорного колеса оснащується індуктивними датчиками, якоря яких жорстко зв’язані з віссю опорних коліс, а обмотка – з підресорною рамою. Завдяки податливості підвіски і зміщення рами кузова відносно вісі та від дії вантажу на кузов, формуються вихідні із датчика сигнали, які підсумовуються і надходять на спільний індикатор. За відхиленням стрілки індикатора на шкалі, градуйованій в одиницях ваги, зчитується величина вантажопідйомності безпосередньо на місці під час завантаження ТЗ. Після завантаження покажчик вантажопідйомності вимикається і в такому стані перебуває під час руху до місця розвантаження ТЗ. У випадку необхідності контрольної перевірки кількості вантажу, що перевозиться, перед розвантаженням, або в інших умовах, його вимикають. Розвантажування ТЗ і його переміщення в ненавантаженому стані здійснюється при відімкненому покажчику вантажопідйомності. На представленому кресленні показано принципову схему датчика одного опорного колеса

Відомості про новизну розробки:
є патентів України -- 1 шт.

Результати дослiджень
Готове до впровадження

Можливість передачі за кордон:
Продаж патентів
Продаж техничної документації
Створення спільного підприємства
Спільне виробництво,продаж,эксплуатація

Фотодоповнення

Країна Україна

Для отримання додаткової інформації звертайтесь::
E-mail: gal@uintei.kiev.ua